7 Chevrolet Freeway Insurance Enfrenta Problems de Llanta y de Balance

Fecha: 28 de Junio de 2026

Evento: Toyota Save Mart 350

Serie: NASCAR Cup Series

Ubicación: Sonoma Raceway (12 curvas, 1.99 millas)

Formato: 110 vueltas, divididas en tres etapas (25 vueltas/ 30 vueltas/ 55 vueltas)

Inicio / Fin: 21 / 31 (Corriendo, completando 110 de 110 vueltas)

Estado de campeonato: 9º con 484 puntos

Notas:

• Daniel Suárez cruzó la meta en la posición 31 tras sufrir un problema con un neumático al inicio de la carrera de la NASCAR Cup Series celebrada el domingo en el Sonoma Raceway (California). A mitad del calendario y con ocho carreras restantes en la temporada regular, Suárez ocupa el noveno puesto en la clasificación de puntos.
• Cuando apenas se habían disputado 15 de las 110 vueltas de la carrera, Suárez se vio obligado a entrar en boxes debido a que el neumático delantero izquierdo de su Chevrolet Camaro ZL1 n.º 7 (patrocinado por Freeway Insurance) comenzó a desinflarse. A pesar de este contratiempo y de las dificultades de manejo, el piloto originario de Monterrey, México, remontó posiciones hasta alcanzar el puesto 14; sin embargo, una parada para repostar combustible bajo bandera verde durante la etapa final lo hizo retroceder en el orden de carrera. Finalmente, terminó en la posición 31.
• Tras una ausencia de siete años, la NASCAR Cup Series regresa al Chicagoland Speedway en Joliet, Illinois, el domingo 5 de julio. La carrera eero 400 se transmitirá en vivo por TNT a partir de las 6:00 p. m., hora del este (EDT). Esta prueba —la decimonovena de las 36 carreras puntuables del calendario de la NASCAR Cup Series— también se emitirá en directo a través de Motor Racing Network y del canal 90 de SiriusXM NASCAR Radio.

Daniel Suárez, piloto del No. 7 Freeway Insurance Chevrolet Camaro corriendo para Spire Motorsports: 

“Fue un día frustrante para nuestro Chevrolet n.º 7 de Freeway Insurance. Tuvimos un problema con un neumático al principio que nos hizo perder terreno y, a partir de ahí, simplemente no logramos encontrar el equilibrio adecuado. La parte trasera del auto nunca se sintió como necesitábamos, lo que dificultó recuperar posiciones. Mi equipo siguió trabajando duro y haciendo ajustes durante toda la jornada, pero no conseguimos poner el auto a punto. Aprenderemos de esto, seguiremos esforzándonos y volveremos más fuertes la próxima semana.”