Equipo 7 Arranca Desde la Primera Fila, Asegura Resultado Top 10 en Texas.

Fecha: 3 de Mayo de 2026

Evento: Würth 400

Serie: NASCAR Cup Series

Ubicación: Texas Motor Speedway (oval de 1.5 millas)

Formato: 267 vueltas, divididas en tres etapas (80 vueltas/85 vueltas/102 vueltas)

Inicio / Fin: 2/6 (Corriendo, completando 267 de 267 vueltas)

Estado de Playoff: 14º con 271 puntos

Notas:

• Daniel Suárez, piloto del Chevrolet Camaro ZL1 n.º 7 de Freeway Insurance para Spire Motorsports, luchó contra problemas de manejo durante toda la jornada, pero logró recuperarse para terminar en sexto lugar, consiguiendo así su tercer top 10 de la temporada en la Würth 400, presentada por LIQUI MOLY, en el Texas Motor Speedway.
• Suárez obtuvo su mejor posición de salida de la temporada al clasificar en segundo lugar, a solo tres milésimas de segundo de la pole position. El piloto de 34 años informó que su máquina azul y verde de Freeway se sentía suelta y necesitaba mayor agarre en la parte trasera para mejorar el manejo. Cayó hasta el 15.º puesto antes de entrar en los pits en la vuelta 36 y reincorporarse al pelotón en la 21.ª posición. Cuando ondeó la bandera amarilla en la vuelta 69, Suárez comunicó a su equipo que el manejo de su Chevrolet seguía igual y no había mejorado. Su jefe de equipo, Ryan Sparks, lo llamó a su cajón de los pits para cambiar los cuatro neumáticos y realizar un ajuste en la presión del aire con el fin de optimizar el manejo. Suárez finalizó la Etapa 1 en el 15.º lugar, notando una ligera mejoría en el manejo del vehículo.
• Antes de la bandera verde para la Etapa 2, el equipo del auto n.º 7 montó dos neumáticos Goodyear Eagle en el lado derecho, realizó un ajuste en la presión del aire y repostó combustible Sunoco. Suárez reinició la carrera en el 20.º puesto, después de que sus competidores ejecutaran diversas estrategias en la calle de los pits. Una bandera amarilla en la vuelta 93 lo encontró rodando en la 25.ª posición, momento en el que Sparks decidió permanecer en pista para conservar la posición. Suárez reinició en quinto lugar y, tras una rápida bandera amarilla subsiguiente, avanzó hasta el tercer puesto. La competencia se reanudó en la vuelta 107, con Suárez escalando rápidamente al segundo lugar mientras se concentraba en la conservación de combustible. A falta de seis vueltas para finalizar la etapa, entró a los pits para cambiar los cuatro neumáticos y realizar un ajuste en la rueda trasera izquierda con el fin de mejorar el manejo. Reinició en el octavo lugar y ganó dos posiciones en las dos últimas vueltas de la Etapa 2, logrando un sexto puesto y sumando cinco puntos extra que contribuyen al esfuerzo del equipo por asegurar un lugar en los playoffs.
• El piloto originario de Monterrey, México, inició el segmento final en el cuarto lugar y se mantuvo dentro del top 10 antes de realizar su parada programada bajo bandera verde en la vuelta 215. Suárez entró a la calle de los pits para repostar combustible y cambiar los cuatro neumáticos, reincorporándose a la pista en el noveno lugar cuando restaban 52 vueltas para el final. A falta de 11 vueltas para el final de la carrera, un trompo a la salida de la curva 4 provocó la bandera amarilla. Sparks optó por montar neumáticos nuevos en el lado derecho para un sprint final de cuatro vueltas, y Suárez reinició en la octava posición. A pesar de los problemas de manejo durante las etapas 1 y 2, Suárez finalizó en sexto lugar y sumó su tercer top-10 de la temporada tras 11 carreras, manteniéndose en el 14.º puesto en la clasificación por puntos.

Daniel Suárez, piloto del No. 7 Freeway Insurance Chevrolet Camaro corriendo para Spire Motorsports: 

“Sinceramente, este fin de semana fue un ejemplo perfecto de tener un Chevrolet n.º 7 de Freeway Insurance rápido, pero tener que lidiar con muchas cosas en nuestra contra. Los problemas con los neumáticos durante las prácticas y al principio de la carrera complicaron mucho las cosas, y el balance del auto no estaba donde necesitábamos que estuviera. Pero estoy muy orgulloso de este equipo de Spire Motorsports. Nunca nos rendimos y seguimos trabajando para mejorar el auto. El inicio de la carrera no fue nada fácil, pero continuamos haciendo ajustes y fuimos ganando velocidad a medida que avanzaba el día. Sabíamos que el auto tenía potencial; simplemente parecía que se nos venía todo encima. Aun así, todos mantuvieron la concentración, siguieron esforzándose al máximo y logramos recuperarnos para conseguir un resultado sólido. En definitiva, un buen fin de semana para nosotros aquí en Texas.”