Suárez Finaliza 27 en el Road Course de Daytona

Carreras

El piloto CommScope elogió el manejo de su Toyota, “simplemente le faltaba grip”

Fecha: 16 de Agosto de 2020

Evento: GoBowling 235

Serie: Serie NASCAR Cup

Ubicación: Michigan Internatinal Speedway Road Course (14 curvas, 3.61 milhas)

Formato: 65 vueltas, divididas en tres etapas (15 vueltas / 15 vueltas / 35 vueltas)

Inicio / Fin: 31/27 (Corriendo, completando 65 de 65 vueltas)

Estado de campeonato: 31º con 248 puntos

Resumen de la etapa 1 (vueltas 1-15):

  • Comenzó 31, terminó 17.
  • Suárez recogió cinco posiciones en la primera vuelta y se mantuvo en el puesto 26 durante la mayor parte de la etapa. Se movio hacia adelante en aproximadamente la mitad del campo cuando entró en su pit box justo antes del final de la etapa, y cruzó la línea en 17º.
  • Informó que su CommScope Toyota tenía un buen equilibrio en general, pero el agarre era un problema en todo momento. Entro a su pit box durante el descanso en busca de neumáticos, combustible, ajustes de presión de aire en todos los sentidos y cinta adhesiva de la rejilla.

 

Resumen de la etapa 2 (vueltas 16-30):

  • Comenzó 29, terminó 35.
  • Desde la bandera verde de la vuelta 17, Suárez se abrió camino hasta la 25ª posición cuando entró a su pit box en la vuelta 26, cuatro antes del descanso de etapa. Tomó cuatro neumáticos y combustible con más ajustes de presión de aire, así como también quitó la cinta de los conductos de los frenos a ambos lados de su CommScope Toyota después de haber informado que los frenos se estaban debilitando a mitad de la etapa.
  • Suárez retomó el puesto 35 y mantuvo ese puesto hasta el final de la etapa. Volvió a hacer paradas en pit durante el descanso para quitar cinta adhesiva de freno adicional y para llenar el tanque de combustible.

 

Resumen de la etapa 3 (vueltas 31-65):

  • Comenzó 27, terminó 27.
  • Suárez recuperó un par de posiciones en el momento en que ondeó la bandera de precaución por un rayo en la vuelta 35. La carrera fue parada con bandera roja durante 30 minutos en la vuelta 37 para esperar que los rayos pararan. Cuando se dio el visto bueno, Suárez entró en su pit box bajo bandera amarilla en la vuelta 38 por cuatro neumáticos y para llenar el tanque de combustible y retomó el puesto 25 cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 39.
  • La última parada prevista del día para Suárez quedó en verde en la vuelta 46. Fue una parada solo por combustible. Estaba en el puesto 26 cuando entró en su pit box y reanudó en 29.
  • La bandera amarilla ondeó en la vuelta 60 por un incidente de un solo coche con Suárez corriendo 26º. Informó que estaba luchando con la mordida hacia adelante y que su CommScope Toyota se estaba desajustando demasiado a medida que avanzaba la carrera, por lo que el equipo lo llamó a su pit box por neumáticos y un poco de combustible para las vueltas finales.
  • Suárez reinició 29º cuando la carrera volvió a verde en la vuelta 62 y recogió un par de posiciones en su camino hacia la bandera a cuadros.

 

Daniel Suárez, piloto del No. 96 CommScope Toyota corriendo para Gaunt Brothers Racing:

“Hubo algo bueno mezclado con algunas cosas con las que nuestro CommScope Toyota luchó hoy en la pista. Hicimos lo mejor que pudimos. Pensé que el equilibrio del coche era bastante bueno. Simplemente no pudimos encontrar la mordida hacia adelante que necesitábamos para ser un poco más competitivos. Nuestros frenos se calentaron bastante en la mitad de la carrera y eso también nos hizo daño. En general, creo que fue una buena experiencia de aprendizaje para cuando vayamos al ‘roval’ en Charlotte en un par de meses “.

En siguiente:

El próximo evento en el calendario de la NASCAR Cup Series para Suárez y el equipo Gaunt Brothers Racing es el doubleheader el 22 y 23 de Agosto en Dover International Speedway. Cada Carrera es de 311 vueltas alrededor del óvalo de concreto de una milla, con una hora de inicio a las 4 p.m. EDT con cobertura en vivo proporcionada por NBCSN y SiriusXM NASCAR Radio.

 

 

 

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True Speed Communication a nombre de Gaunt Brothers Racing

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