Chevrolet Nations Guard Enfrenta Problemas con Manejo y Radio Durante Toda la Carrera

Fecha: 19 de Abril de 2026

Evento: Advent Health 400

Serie: NASCAR Cup Series

Ubicación: Kansas Speedway (óvalo de 1.5 millas)

Formato: 267 vueltas, divididas en tres etapas (80 vueltas / 85 vueltas / 102 vueltas)

Inicio / Fin: 8/19 (accidente, completando 274 de 274 vueltas)

Estado de campeonato: 16º con 210 puntos

Notas:

• Daniel Suárez, piloto del Chevrolet Camaro ZL1 No. 7 de NationsGuard para Spire Motorsports, lidió con problemas de comunicación durante gran parte de la carrera, pero superó la adversidad para terminar en el 19.º puesto en la Advent Health 400 del domingo en el Kansas Speedway. Con este resultado, sumó su séptimo top 20 de la temporada en nueve carreras disputadas.
• Suárez arrancó desde la octava posición, pero informó desde el principio que tenía dificultades para escuchar a su observador (spotter) y a su jefe de equipo a lo largo de la Etapa 1 debido a fallas en la radio. En la vuelta 37, el jefe de equipo Ryan Sparks lo llamó a la calle de boxes para realizar una parada programada bajo bandera verde, y el piloto de 34 años se reincorporó al pelotón en el 16.º lugar. Suárez terminó la Etapa 1 en la 18.ª posición y recibió una nueva radio durante el descanso entre etapas, antes de alinearse en el 20.º puesto para el inicio de la Etapa 2.
• Al ponerse en marcha la segunda etapa, Suárez continuó enfrentando desafíos de comunicación y, brevemente, perdió una vuelta respecto a los líderes, aunque logró recuperarla y volver a la vuelta del líder a medida que se desarrollaba la segunda ronda de ciclos de paradas en boxes bajo bandera verde. Más tarde, en la vuelta 157, volvió a perder una vuelta; sin embargo, al concluir la Etapa 2, era el primer auto rezagado por una vuelta, por lo que se le otorgó el “pase libre” (free pass).
• Suárez llevó el Chevy de NationsGuard a la calle de boxes para realizar ajustes adicionales y se reincorporó al pelotón en el 20.º lugar para comenzar la Etapa Final. A falta de 60 vueltas, el piloto originario de Monterrey, México, reportó una falta general de agarre y entró a boxes en la vuelta 223 para cambiar neumáticos, reincorporándose a la pista en la 20.ª posición, una vuelta atrás. Una bandera amarilla ondeó a falta de dos vueltas, enviando la carrera a la prórroga (NASCAR Overtime) y permitiendo a Suárez aprovechar el “wavearound” para volver a la vuelta del líder. A pesar de los contratiempos, Suárez gestionó su vehículo con pericia y continuó luchando, asegurando finalmente un 19.º puesto tras un cierre de carrera bajo el procedimiento de bandera verde, blanca y a cuadros.

Daniel Suárez, piloto del No. 7 Nations Guard Chevrolet Camaro corriendo para Spire Motorsports: 

“Sin duda, ha sido una carrera desafiante para nosotros. No haber podido comunicarnos con claridad durante una buena parte del día complicó mucho las cosas, especialmente dada la importancia que tienen los ajustes aquí. Perdimos algunas posiciones en pista debido a ello, pero el equipo del Chevy n.º 7 de NationsGuard hizo un gran trabajo manteniéndose concentrado y sin rendirse jamás. Una vez que logramos mejorar un poco la situación de la radio, pudimos asentarnos e intentar sacar el máximo provecho de la situación. No es el resultado que buscábamos, pero seguimos luchando, y eso es algo sobre lo que podemos construir.”